“不是打穿天山容易，而是天山那頭有人民。”近日，一段新疆導游為游客介紹天山勝利隧道的視頻走紅網(wǎng)絡，飽含深情的話語讓無數(shù)網(wǎng)友熱血沸騰。

天山，橫亙在新疆中部，將新疆分為南北兩部分。千百年來，受制于天險，南北疆之間交通極為不便。從烏魯木齊到庫爾勒，直線距離只有200多公里，卻要繞著天山走7個小時。當?shù)厝罕娮钇谂蔚?，是一條安全、便捷、全天候的通道。民之所盼，政之所向。面對平均海拔3000多米的高原地區(qū)、最大埋深超過1100米的高地應力、穿越16條斷裂帶的“地質雷區(qū)”......建設者們明知山有虎，偏向虎山行，與巖爆、涌水、塌方等“隱形殺手”一次次過招，最終僅用52個月就實現(xiàn)了通車，比常規(guī)工期縮短了近20個月。方向決定路徑，立場決定選擇。堅持以人民為中心的發(fā)展思想，從來不是一句空洞的口號，自中國共產(chǎn)黨成立之初，就把“為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興”確立為自己的初心使命。中國基建為何能屢創(chuàng)奇跡？不是因為鋼筋水泥有多堅硬，而是因為為民初心有多堅定。對于廣大黨員干部而言，只要心中有人民，就不會在困難面前繞行；只要心中有人民，就定能把天塹變通途。

心中有人民是出發(fā)點，實干為人民是落腳點。天山勝利隧道的建成，不僅要有“為了人民”的決心，更要有“造福人民”的實招。面對世界級難題，工程團隊硬剛天山之“心”，累計獲得67項發(fā)明專利、156項實用新型專利，為世界特長隧道建設貢獻了“中國方案”。天山勝利隧道通車后，南北疆正式邁入“3.5小時交通圈”。這意味著南疆的瓜果可以更快運抵首府，北疆的物資可以更順暢地進入南疆，兩地群眾看病就醫(yī)、探親訪友、商貿(mào)往來更加便捷。一條隧道，打通的是區(qū)域經(jīng)濟的“任督二脈”，暢通的是各族群眾的“歸心之路”。為人民出政績，就是要用實實在在的行動，解決群眾急難愁盼問題。習近平總書記強調，“大國之大，也有大國之重。千頭萬緒的事，說到底是千家萬戶的事。”從川藏鐵路到港珠澳大橋，從南水北調到西氣東輸，一系列重大工程的拔地而起，無一不是“實干為民”的生動注腳。

“干部腳上有土，群眾心中不堵。”如果打穿天山，是大工程、大決心，考驗的是“國之重器”的硬實力；那么腳下沾土，則是小切口、零距離，檢驗的是為民服務的“軟著陸”。廣大黨員干部切勿盲目追求“面子工程”“形象工程”，應當立足本地實際，踏踏實實做好城市內(nèi)澇疏導、背街后巷整治、停車設施建設等打基礎、利長遠、惠民生工作，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔當，一件事情接著一件事情辦，一個問題接著一個問題解決，“底子”更厚實、“里子”更扎實，“面子”才能更長久。

天山巍巍，見證初心；基層沃土，孕育真情。打穿天山，是為了讓人民抱得更緊；走遍田野，是為了和人民靠得更近。一條隧道，貫通南北疆；一雙腳板，連通眾人心。（崔偉平）