2025年10月31日晚，浮山灣畔華燈初上，粼粼波光映照著青島國(guó)際會(huì)議中心的璀璨燈火。一場(chǎng)以“企業(yè)讓城市更美好”為主題的優(yōu)秀企業(yè)家分享會(huì)即將在此啟幕。在會(huì)場(chǎng)訪談區(qū)，我們見(jiàn)到了青島鴻裕吉軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理秦思剛。

他身上帶有雙重標(biāo)簽：既是一家擁有26年歷史的“隱形冠軍”企業(yè)的當(dāng)家人，也是一位接棒后為企業(yè)注入新活力的開(kāi)拓者。在分享會(huì)開(kāi)始前，他與我們進(jìn)行了一番坦誠(chéng)的交流，話(huà)題從企業(yè)管理的核心，到出海探索的思考，再到應(yīng)對(duì)當(dāng)下挑戰(zhàn)的心境。

技術(shù)躍遷：從“高鐵鎖匠”到“智能行者”

“我們自稱(chēng)‘高鐵鎖匠’，中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)上大約有超過(guò)一半以上的鎖具是我們生產(chǎn)的?！鼻厮紕偨榻B，鴻裕吉一直以來(lái)立足中國(guó)軌道交通車(chē)輛市場(chǎng)，除了這干了26年的“老本行”，他們還是高鐵遮陽(yáng)簾和車(chē)內(nèi)各種內(nèi)飾類(lèi)產(chǎn)品的制造企業(yè)。鎖具和遮陽(yáng)簾品類(lèi)，也讓鴻裕吉成為軌道車(chē)輛內(nèi)裝領(lǐng)域不折不扣的“隱形冠軍”。

過(guò)去，鴻裕吉是“和機(jī)械部件打交道”的傳統(tǒng)制造企業(yè)。從2016年開(kāi)始，秦思剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)往電氣化、智能化的方向發(fā)展。現(xiàn)在他們有兩個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)闹悄墚a(chǎn)品 —— 主動(dòng)降噪系統(tǒng)和空氣凈化設(shè)備?！爸鲃?dòng)降噪不是靠隔絕或阻擋噪音，而是通過(guò)算法控制揚(yáng)聲器發(fā)出和噪音相反頻率的聲波來(lái)抵消噪音的技術(shù)。這項(xiàng)超前的技術(shù)已經(jīng)在地鐵車(chē)輛司機(jī)室的座椅上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)?？諝鈨艋O(shè)備是2017年開(kāi)始研發(fā)的，然后就開(kāi)始了批量應(yīng)用。我們琢磨著，無(wú)論是高鐵動(dòng)車(chē)還是地鐵車(chē)輛，以后乘客肯定更在意健康舒適，噪音要低、空氣要干凈、材料要綠色環(huán)保，這是趨勢(shì)。所以我們?cè)谘邪l(fā)技術(shù)線(xiàn)從這個(gè)維度上做了一些拓展?！?/p>

管理革新：耕耘“人心的土壤”

在秦思剛看來(lái)，技術(shù)產(chǎn)品的拓展，只是企業(yè)革新最顯性的表象。真正支撐這些變革發(fā)生的，是一片肥沃的“土壤”。對(duì)于這位“創(chuàng)二代”來(lái)說(shuō)，接班后做的最大改變，不只是更新技術(shù)、產(chǎn)品，更有管理上的深層革新。

他將“人心”視為企業(yè)最深層的革新所在?！捌髽I(yè)是人的組織，沒(méi)有向心力，再先進(jìn)的技術(shù)也推不動(dòng)?！彼蛄艘粋€(gè)生動(dòng)的比方，“就像種地，土壤得肥，種下去的莊稼才能長(zhǎng)得健康茂盛。”而這片“土壤”，就是他堅(jiān)信的企業(yè)使命、愿景、價(jià)值觀與文化。

2011年接班后，他的首要工作就是從傳統(tǒng)的制造業(yè)基礎(chǔ)出發(fā)，為鴻裕吉“立”起這套文化內(nèi)核。他引入現(xiàn)代化的企業(yè)管理體系，并大膽推行了一系列與之匹配的舉措：導(dǎo)入CIS系統(tǒng)，重塑企業(yè)形象與管理規(guī)范；大力培養(yǎng)年輕人才，打造了一支以85后為核心的創(chuàng)新主力軍。在他眼中，這些努力都是為了耕耘好“人心的土壤”，而這，正是支撐一切技術(shù)與產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新的底層邏輯。

出海破局：別想“掙快錢(qián)”，要做“長(zhǎng)期主義者”

內(nèi)部的組織文化變革保證了企業(yè)源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力，保證了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的穩(wěn)固后，追隨著“讓 Honrock響徹世界”的企業(yè)愿景，鴻裕吉毅然決然地走上了出海的道路。結(jié)合多年的海外生活工作經(jīng)歷及最近的德瑞考察，秦思剛分享了他的觀察，“我們還在出海的路上，沒(méi)資格說(shuō)成功，只能分享些實(shí)實(shí)在在的感受?！彼跉W洲生活工作過(guò)，如今還有不少朋友在那邊，加上一年多跑海外市場(chǎng)的經(jīng)歷，總結(jié)出三條 “實(shí)在經(jīng)驗(yàn)”。

秦思剛接受德國(guó)媒體采訪的雜志版面

首先“別光想著掙人家的錢(qián)”?！俺龊２皇菫榱恕畵埔还P’，是找企業(yè)的第二個(gè)增長(zhǎng)級(jí)，要能給海外客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。你得站在人家的角度想問(wèn)題，人家才會(huì)信你?！?/p>

第二是“耐住性子等”。歐洲市場(chǎng)有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和文化規(guī)則，不是半年一年能拿下的?！爸袊?guó)制造業(yè)的速度快，歐洲市場(chǎng)需要時(shí)間適應(yīng)。反過(guò)來(lái)，我們也得適應(yīng)他們的節(jié)奏。這是雙向的，得有長(zhǎng)期主義的心態(tài)?！?/p>

第三是“扎下根來(lái)做”。如果想擺脫代理做直銷(xiāo)，就得給客戶(hù)傳遞一個(gè)信號(hào)：我們不是來(lái)當(dāng)“過(guò)客”，是要長(zhǎng)期扎根的。將中國(guó)的效率、性?xún)r(jià)比與屬地化服務(wù)結(jié)合，讓客戶(hù)看到實(shí)際價(jià)值。
    他判斷，未來(lái) 5-10 年歐洲軌道交通是“高確定性機(jī)會(huì)”：德國(guó)等國(guó)因過(guò)去十幾年鐵路投資不足，新政府計(jì)劃加大基建投入，“學(xué)中國(guó)搞現(xiàn)代化，正是我們的窗口期”。但他也提醒，出海前提是“打鐵自身硬”—— 產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)能力過(guò)關(guān)，且有周全策劃。

面對(duì)當(dāng)下：中小企業(yè)別慌，先練“內(nèi)功”

作為正和島山東區(qū)秘書(shū)長(zhǎng)，秦思剛常和中小企業(yè)家交流，知道大家難，但他更看重“心態(tài)”和“行動(dòng)”。“經(jīng)濟(jì)有周期，誰(shuí)都躲不開(kāi)，但不能慌。要做‘天生的樂(lè)觀主義者’，企業(yè)家得有這個(gè)勁兒。”

光樂(lè)觀不夠，還得“務(wù)實(shí)”。“當(dāng)下最該做的就是‘降本增效’—— 把內(nèi)部管理理順，把成本控制好，把產(chǎn)品性?xún)r(jià)比提上去?！?他提到山東正和島九月份的年會(huì)主題“穿越周期，數(shù)鏈未來(lái)”，強(qiáng)調(diào)的就是靠降本增效走出困境，利用數(shù)字化科技迎接未來(lái)?！斑@不是口號(hào)，是中小企業(yè)的活路。不管地緣政治怎么變，經(jīng)濟(jì)規(guī)律不變。好東西、便宜、服務(wù)好，沒(méi)有賣(mài)不出去的?！?/p>

在他看來(lái)，這也是“創(chuàng)二代”的擔(dān)當(dāng)：不僅要帶著自己的企業(yè)活下來(lái)，還要和更多中小企業(yè)一起找方向?！案篙吔虝?huì)我們‘踏實(shí)’，我們得學(xué)會(huì)‘敏捷’，在困難里找機(jī)會(huì)。”    

面向未來(lái)：錨定百年品牌，助力中國(guó)制造登頂

面向未來(lái)，秦思剛給出了鴻裕吉非常明確的愿景：“鴻裕吉要變成中國(guó)機(jī)械行業(yè)的百?gòu)?qiáng)企業(yè)；讓Honrock品牌享譽(yù)世界百年；為中國(guó)制造登上世界巔峰，付出自己的努力?！?/p>

回顧父輩的創(chuàng)業(yè)與自己十幾年的守業(yè)與創(chuàng)新，秦思剛感慨：“我父輩都是實(shí)實(shí)在在的打鐵人，是機(jī)械工程師，很務(wù)實(shí)，頭拱地地創(chuàng)造出匠人般的產(chǎn)品?！倍搅怂@一代，要做的，就是把這個(gè)“根”養(yǎng)得更壯，再把“枝葉”伸得更遠(yuǎn)。不僅在國(guó)內(nèi)做“隱形冠軍”，還要在國(guó)際上打響品牌；不僅做傳統(tǒng)制造，還要做智能創(chuàng)新。而“創(chuàng)二代”，既是傳承創(chuàng)業(yè)的基業(yè)，更是在父輩的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新著把這條路走得更寬、更遠(yuǎn)。（文/孫嘯）